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最有特色的建築

半坡大橋(韓國):會噴泉的的大橋

2008年9月9日,韓國首都首爾的半坡大橋完成擴建——
在橋身兩側安裝了10000個噴泉口。
改建後,吸引了眾多遊客前來觀看這座每秒噴出數萬噸水流的噴泉大橋。

米盧大橋(法國):世界最高的運輸大橋

在法國南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)處,
建有一座好似飛過谷底的大橋——米盧大橋。

這座曠世大橋比埃菲爾鐵塔還要高,花費了3年時間修建,於2004年正式通車。
站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣,當有霧氣在橋下山谷縈繞時,會讓你感到一陣炫目。

她的平均高度有245米(807.1英尺),
擁有世界上最長的單橋跨度(即相鄰支撐架之間的距離),

341米(1122英尺),簡言之,
這座橋無論在書本上看到還是實際見到,都會為之震撼。

哈德森波紋(新加坡):最動感人行天橋

高36米的哈德森波紋橋是新加坡最高的人行天橋,
300米長的大橋連接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園,
其波紋狀的設計給人一種視覺上的衝擊。

翻滾橋(英國):會打卷的橋

石南花芯研究室設計的打卷的橋位於倫敦帕丁頓區。
平時看起來就是一座普通的鋼結構人行橋,但在船隻通過河面時,
橋身可以卷起成圈狀,以便船通過。12長的橋身由八段鋼架構成,
內部安置有液壓油泵,驅使橋身完成蜷曲的動作。

奧利維爾大橋(巴西):世界首座X型雙道索橋

橫跨巴西聖保羅皮涅魯斯河的奧利維爾大橋於2008年五月通車。

橋高138米,它的獨特之處在於兩條交差(呈現為X型)橋身和一座X型的支撐吊塔。

風雨橋(中國):侗族特有的建築

風雨橋是侗族的特色建築。圖中的橋位於侗族最大的聚集區,貴州省,
長超過50米的。於1894年的清朝時期修建而成,距今已有百年曆史。

然而1959年的一場大火將其燒毀,在1964年完成對其修繕的工作。
風雨橋方便行人過往歇腳,也是迎賓場所。通常由橋、塔、亭組成。

用木料築成,靠鑿榫銜接,風格獨特,建築技巧高超。
橋面鋪板,兩旁設置欄、長凳,形成長廊式走道。

石橋墩上建塔、亭,有多層,每層檐角翹起,
繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。

千年橋(英國):世界最有名塔橋

由賀若斯-瓊斯和沃爾夫-巴裡設計的倫敦塔橋(又名千年橋)不僅是當地地標,
同時也是世界最美的橋梁之一。橋身在有船通過泰晤士河時,可以高高抬起。
幾個世紀前,當還是依靠海路運輸的時代,橋身每天都會"開啟"五十多次。
千年橋的修建共動用432名工人,使用七萬噸的混凝土,花了8年時間才完成。

馬格德堡橋(德國):可以行船的水橋

德國馬德堡附近的易北河上,於2003年10月完工的一座918米長的大水橋,
船隻在橋上可以自由的航行。它是歐洲目前最長的水道橋工程,將東部的"
米特蘭德運河"與西部的"易北-哈威爾運河"跨越易北河連接了起來。

大地之泉!!

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